斗式提升機改進設計方案

發(fā)布時間：2019-12-04 13:53:31作 者：瀏覽次數(shù)：次

  目前，斗式提升機驅(qū)動鏈輪大多是槽型輪，靠摩擦帶傳動，尤其是TD型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪，均為整體式的。一旦鏈輪磨損，整只鏈輪全部報廢，不但維修時間長，費用高，而且造成很大的浪費。
     現(xiàn)在各個企業(yè)對于單機生產(chǎn)的能力要求是越來越高了，以往的斗式提升機因為設計的問題已漸漸無法滿足生產(chǎn)的要求了。加上設備維修，配件更換等一系列的麻煩，已經(jīng)嚴重的影響到了用戶的使用，所以，對現(xiàn)有的老式提升機的驅(qū)動裝飾、拉緊裝置的改造已經(jīng)勢在必行了。
     斗式提升機關鍵的系統(tǒng)還是輸送系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)的改進直接決定著產(chǎn)量和生產(chǎn)能力。當然，罩殼的合理外形布置也是有著不可忽視的作用的。
     鏈環(huán)斗式提升機輸送高差大，運轉(zhuǎn)部分重量大，有的輸送物料的溫度比較高，很容易出現(xiàn)事故，針對以上的問題，首先要對輸送系統(tǒng)的驅(qū)動部分做改進，將槽型輪改為帶有單個可更換齒輪的鏈輪，相應的鏈條、鏈斗、連接件以及張緊的尾輪也做了相應的改進，并且在尾輪兩側(cè)安裝了兩個檔斗盤，這樣提高了整個輸送系統(tǒng)的抗磨性能，延長了使用壽命，改造后維修方便，管理容易，簡單經(jīng)濟，而卻好用。